近日，在东营打车出行的市民，不少人会被推广“东营出行”这一打车软件，据介绍，这是东营本地多家出租车公司联合推出的一叫车平台。时值《东营市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台，网约车的合法身份得到明确，“东营出行”的出现难免会引起许多猜想，记者采访了相关部门以及“东营出行”运营负责人，带你一起了解这一软件开发的前前后后，看看网约车平台和本地约车平台各有哪些优势，为你打车出行提供一些参考。
本刊记者云层
东营市民——滴滴出行叫车，
抢单的出租车突然变少了
之前滴滴出行的问世，改变了过去打出租车招手停的模式，只需设置好起点和目的地，点击呼叫出租车，就会有师傅接单，方便了我们的出行。但最近在我市，滴滴出行却变得不给力了。有市民反映通过滴滴出行呼叫出租车，发现几分钟之内居然没有一位司机接单，平时都是几秒之内就会有抢单的，经过了解才知道，许多出租车司机已经卸载了滴滴打车软件，改用“东营出行”打车软件了。
原因——本地约车平台“东营出行”上线
“东营出行”打车软件是由宏运、德达等本地多家出租车公司共同投资建设开发的本地正规出租车专用叫车平台，旨在促进本地巡游出租车转型升级，方便东营市民出行。
“东营出行”平台使用阿里云5服务器，于9月15日开始内部测试，9月27日开始试运营，经过近一个半月的测试运营，版本已从原来的3.50更新到3.66版本，各项性能稳步提升。
监管部门——没有要求出租车司机必须使用哪一款软件
记者致电交通管理部门获悉，信息化租车和预约租车服务,是出租行业发展的方向和趋势,东营交通部门鼓励各种信息化租车方式发展应用,使用电话约车、网络约车等软件约车的各种租车方式。目前监管部门没有发行任何一款打车软件，也没有明确要求不允许出租车司机使用哪一款软件，卸载滴滴都是司机个人行为。
运营方——开发“东营出行”
是出租车行业转型升级的需要
据“东营出行”平台运行公司相关负责人陈经理介绍，“时代发展，科技进步，再让乘客站在街边招手叫出租车已经不太可能了。”陈经理说，出租车行业改革创新、转型升级是必然的趋势，“传统出租车行业要发展，必须从更方便乘客出行的角度出发改进服务。”因此应大多数出租车司机的强烈要求，多家出租车公司联合
开发了自己的网络约车平台。
据陈经理介绍，目前全国许多地市都推出了自己的网络约车平台，东营与其他地市相比算是比较晚的。
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因为“私家车辆加入快车”之争，
“东营出行”叫板滴滴出行
许多人把出租车司机不使用滴滴与“东营出行”联系起来。对此，“东营出行”平台运行公司陈经理说，目前东营有海厚，优出行，东营出行等多款打车软件在东营运行，为东营市民提供了便捷的出行条件。东营对正规出租车专用软件来东营发展一直持欢迎的态度，也期待与他们一起把市场做强做大。
只是滴滴在没取得当地网约车资质的情况下，从7月20日开始给私家车派单，10月30后又将快车放置在约车平台，严重扰乱了出租车市场秩序，侵犯了出租车司机的合法权益。公司对驾驶员进行过调查,大部分驾驶员对于卸载打车软件都表示赞同。本着对乘客负责，对司机负责，为维护出租车市场秩序和长期稳定发出了卸载滴滴的通知。不过，通知发出后，东营交通管理部门，对这种影响市场公平竞争的做法提出了严厉批评。陈经理说，事后他们也认识到公司没有权利要求司机卸载某一款软件，于是不久就收回了通知要求，但大部分出租车司机仍选择卸载了滴滴软件，这些都是自发行为。许多司机认为卸载滴滴软件有利于维护出租车驾驶员的权益,保证行业稳定。
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东营出租车行业欢迎网约车新规，
欢迎有序竞争
“网约车是满足市民出行需求的新选择，同时增加了传统出租车的业务渠道。”“东营出行”平台运行公司陈经理表示对近日出台的网约车新规持欢迎态度。
“有规矩总比没规矩好，新规出来后，明确网约车是合法，并不意味着你这里运营的所有车辆就合法了。”陈经理说，网约车本来就不存在合法不合法之争，它本身就是老百姓有这种打车的需求。“之所以讲不合法，是此前一些网约车平台收入了一些不合法的、非营运资质的车辆在里面。新规里规定了，在网约车平台里运营的，应该是具备营运资质的合法的车辆和从业人员。有了新规之后，对无序竞争的网约车现象有一定制约。“
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“东营出行”接单率逐步提升
据陈经理介绍，目前，“东营出行”平台已有辆正规出租车接入，通过哈市治疗白癜风的医院北京白癜风最好医院
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