受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，京沪高铁东线（天津至东营至潍坊）铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。该项目的实施对完善山东省铁路路网结构，促进京沪高铁东线山东段、环渤海高铁建设，填补东营市南北铁路通道空白，带动和促进区域经济社会发展具有重要意义。
省政府在《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》公布，京沪高铁东线确定经过山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内，在新沂接入江苏高速铁路网。
据悉，天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道的组成部分。为贯彻落实国家十三五规划纲要提出的“加快完善高速铁路网”的要求，铁路总公司、天津市、河北省、山东省拟合资建设本项目，由铁路总公司启动项目前期工作，开展项目勘察设计招标工作。本次招标，将于年5月23日公开开标。
基础设施是经济社会发展的重要支撑保障,是重大的民生工程，对于改善供给结构、扩大投资需求都具有十分重要的推动作用。据了解，山东省提出“十三五”时期要加快建设高速铁路网和高速公路网，到年，实现市市通高铁、县县通高速，也即“两网两通”工程。
两条高铁通过东营，这次是哪条线？
“八纵”通道包含沿海通道、京沪通道。
沿海通道是大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路)，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
京沪通道是北京—天津—济南—南京—上海(杭州)高速铁路，包括南京—杭州、蚌埠—合肥—杭州高速铁路，同时通过北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
综合来源：东营城乡网、胜利日报、东营网
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