以下图片：老秦提供，备注来源的除外
文章来源：微河口
从此，再也用不到的收费章
年6月30日24时，东营胜利黄河大桥终于完成了它的收费之旅。
来自河口的秦先生，是大桥免费通行之前最后一位通过大桥的人。
随着交费完成，秦先生也成为这一历史时刻的见证人。
这5元钱，是东营胜利黄河大桥收取的最后一分钱（微河口注：直到此刻，交钱的，依然是河口人民）；这张大桥通行收费凭证，则成为胜利大桥历史上最后一张通行费票……
这座桥，曾经因为横跨天堑，让两岸人民从此挥别了往来劳顿之苦（微河口注：年10月1日建成通车），而成为老百姓招思暮盼、欢欣鼓舞的一座桥；
（以上图片来源于网络）
这座桥，曾经因为先进的工艺水准、优美大方的身段，成为获得大奖的一座桥（微河口注：我国修建的第一座钢斜拉桥，中国建筑业联合会“鲁班奖”）；
（以上图片来源于网络）
这座桥，曾经因为一而再的延期收费，而成为两岸人民诟病多多的一座桥；……
俱往矣，两岸百姓终于得见今日大桥免费，而桥却已是四类桥梁（微河口注：桥梁技术状况等级评定分为1~5类，四类桥代表技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全）。
黄河上的桥，越来越多，越来越好。
年10月15日，在黄河入海的地方，有了一座新的城市---东营；
年10月1日，在黄河的最末端，在胜利油田的所在地，有了一座桥---胜利大桥；
胜利大桥，或许还要陪我们走一段日子。
希望有关部门可以维护好它。
让更多的东营人把它留在自己的记忆里。
延伸阅读：
收费13年多之后
东营市胜利黄河大桥收费到期后
山东省人民政府不再对其延期
收费也将于6月30日终止。
东营黄河公路大桥位于胜利黄河公路大桥下游4.6km处，是万里黄河最后一座桥梁，南岸是东营市垦利县左家庄，北岸是东营市利津县中古店。该桥全长.1m，由北引桥工程、主桥工程、南引桥工程三部分组成，桥面宽度26m。
上世纪八十年代，为开发胜利油田，经国家批准、由胜利油田投资建设的东营胜利黄河大桥作为企业生产专用桥，年10月1日建成通车。年10月29日，山东省人民政府印发《关于东营黄河公路大桥建成后有关问题的通知》（（87）鲁政函号），大桥临时通车期间不许任何单位对过往车辆收取通行费，开征过桥通行费的日期和收费标准，由省政府另行批准后执行。由于当时黄河以北是严格管控的国家大型油田开采区，根据（87）鲁政函号文件要求，考虑到桥面通行车辆除油田自备车辆和为油田运输物资的外部车辆外，其余是当地小型客车和两岸畜力车的实际，胜利油田对通过大桥的自备车辆及为油区运送物资的外部车辆采取了油田下属单位领票过桥的管理措施，对当地小型客车和畜力车进行安全检查后放行。年以后，随着黄河以北公路网络逐步形成,两岸经济的发展，大桥养护费逐年增加，本着以桥养桥的原则，经《山东省人民政府关于调整公布山东省交通稽查站、木材检查站和收费公路、桥梁、隧道名录的通知》（鲁政发〔〕号）批准设立东营胜利黄河大桥收费站，年11月1日起对过往载货汽车开始收取通行费。《山东省人民政府关于公布全省涉及机动车辆收费项目和道路收费站点目录的通知》（鲁政字〔〕号），明确东营胜利黄河大桥实行经营性收费。年12月1日起，大桥开始对过往的小型车辆收取车辆通行费。
由于未达到《收费公路管理条例》规定的经营性公路最长收费期限25年，胜利石油管理局申请延长该大桥收费期限。年4月27日《山东省人民政府关于同意延长东营胜利黄河大桥收费期限的批复》（鲁政字〔〕19号）批准该大桥收费期限延长至年6月30日，并要求大桥下调车辆通行费标准，保障桥梁维护费用。根据省政府要求，年4月25日，省物价局、交通运输厅印发《关于降低东营胜利黄河大桥通行费标准的通知》（鲁价费发〔〕56号），将大桥7座（含7座）以下客车及2吨（含2吨）以下货车通行费标准由每车次10元降为5元。
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