阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字“东营头条”，再点击“ 1月8日下午14:40左右，记者来到东营老火车站时，发现排队的市民已经从售票厅售票窗口排队至室外，售票厅门口的一块牌子上写着“值班时间14:30-17:20”，记者决定亲身体验一下。
要进入售票厅还需在室外排队约1.5小时
14时45分，记者在队尾站好开始计时，在经过30分钟的缓慢前进后，至15时15分，记者共前进了约不到5米的距离。虽然是下午，但是候车厅遮挡了光线，身着羽绒服，依然冻得瑟瑟发抖。下午16时左右，记者在售票厅门口询问站在室外排队的市民，其中一位马上就要进入售票厅的市民告诉记者，他已经排了约1个半小时的时间。而就是这一个半小时的排队，仍然还没有进入售票厅。
进入售票厅后仍然在排队的乘客
记者在售票口观察，发现售票员出票速度很慢，期间还因为疑似设备故障导致售票暂停了一段时间。本来有两个售票窗口，也只开了1号窗口，2号窗口则用布帘遮挡。有大量购票、取票、改退签乘客拥挤在窗口，间或有人插队或找队伍前边的乘客代购车票，引起后边排队乘客的不满，几次发生口角。
拥挤在售票窗口的乘客
记者在旁观察发现，变相插队找人代购车票的人群主要是学生，其中一位女生被多位同学要求代购，其一个人的购票时间就占用了10分钟以上，在后边乘客的多次呵斥下才停止代购行为。更有一位中年男性乘客要求一位不认识的人帮忙代购，引起后方排队乘客不满，引发口角，中年男子强势反驳“你们有本事也插队啊！”期间，有车站工作人员出现，要求乘客自觉排队，但收效甚微，工作人员也就不再继续管理。
售票厅内混乱的场面一直持续，大量急需购票、取票想要赶当天火车的乘客，因火车即将发车，想要插队。就在火车即将发车时，有列车上下来的工作人员喊了一句“火车马上就要开了，没有票的先上车，上车再补票。”经过几次喊话，售票厅的排队乘客大量减少，纷纷上车，仍有部分乘客坚持先取票，在候车厅即将关闭前奔跑进入。剩下排队的乘客大多是提前购票或者改退签车票，本来按规定时间17:20关闭的售票窗口，一直延长到17:50左右关闭，直到最后一名排队的乘客离开。
东营站售票厅值班时间表
因东营站归属济南铁路局淄博车务段管辖，当天下午记者在现场了解情况时，就分别拨打了济南铁路局和淄博车务段监督电话，而淄博车务段监督电话无人接听，济南铁路局工作人员在接到记者投诉“东营站只开了一个窗口，乘客长时间排队冻得发抖”，表示“我马上找他（东营站）。”随后，一名自称东营站值班干部的人给记者打来了电话，并给出了解释。
这名东营站值班干部解释，这种情况已经持续很长时间了，随着东营南站的开通，这边的客运人员都调到那边去了，而后来本来要取消班次的老火车站却又增加了两趟车，连现在的售票员都是货运员现学现卖在兼职，业务也不熟练，人手也不足，至于自动售票机不能使用的问题，前两天也从济南找人过来修了，现在可以正常使用了。最后，这名值班干部表示，我们现在也很着急，最近也在和站上沟通，希望尽早为我们增加人手。
东营汽车站：需要我们帮忙吗？
小编说：东营火车站一直归属济南铁路局管辖，随着东营南站的开通，本来就一直没太受到关爱的老站，如今更是被济南铁路局“遗弃”了一般，要人没人，要投资没投资，车站多少年来都是一副“抗战时期”的历史沧桑感，难怪网友调侃：别拆了，留着拍电影吧，多少年后说不定还能成为历史文化遗产呢。
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