公路货运一般以载货汽车为主要运输工具，一个地区的公路货运量越多，该地区的全钢轮胎消费市场就越大。那么，中国公路货物运输量最高的是哪几个省份？
山东仍是公路货运量第一大省
据运联智库统计数据显示，山东去年全年万吨的公路货运量，蝉联全国冠军。
山东之所以能成为公路运输大户，与其发达的公路建设是分不开的。年度国家公路网技术状况监测中，山东高速公路、普通国道、国家公路网技术状况均位居全国第一。
年12月30日，山东省两个高速项目同时提前建成通车；至此，年山东全省高速公路通车里程突破公里。
在轮胎行业中有一句话广为人知：“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东”。凭借着天时、地利、人和等诸多有利条件，山东逐渐成为了轮胎制造的热土。
通过多年发展，山东已经成了以青岛、烟台、威海为主的半岛轮胎产业集群和以东营广饶、潍坊寿光为中心的鲁北轮胎产业集群，并涌现出玲珑、赛轮、三角等一批行业龙头企业。
山东轮胎产量占全国50%以上，不仅生产轮胎最多，也是重要的轮胎消费市场，连续多年蝉联全国货运量冠军很好证明了这一点。
在原配方面，山东属于重卡生产大省，中国重汽、潍柴动力等重卡企业为山东轮胎企业贡献了大量的订单，这也让中国轮胎产业率先在全钢轮胎领域实现了对外资品牌的超越。
安徽、广东、河南公路货运量名列前茅
安徽以万吨的公路货运总量排第二，第三位为广东，公路货运量为万吨，第四位是河南，公路货运量万吨。
安徽省近十年来走上飞速发展的道路，尤其在汽车轮胎行业，拥有江淮、蔚来、比亚迪、长安汽车、安凯、奇瑞汽车厂、星凯等乘用车/商用车汽车厂。
年，玲珑、通用股份、浦林成山三家轮胎企业在合肥开设工厂，总投资超亿元，总产能超万条/年。
此外，安徽还拥有佳通、万力、马牌、回力等知名轮胎工厂。目前，安徽正成为仅次于山东的全国第二轮胎大省。
年，广东省高速公路通车总里程已达公里，连续9年居全国第一，让其公路货运量名列前茅。
作为中国第一汽车大省，广东拥有广汽本田、广汽丰田、比亚迪、广汽客车、东风日产、北汽福田南海汽车厂、佛山客车厂（福田）等数十家汽车厂。
同时孕育了万力轮胎、建大轮胎、东莞富兴、广东子光等知名轮胎工厂和经销商。
河南作为物流运输大省，拥有国家物流枢纽共计6个，居全国第一。
同时全省共有A级以上物流企业超家，5A级物流企业12家，河南已然进入全国物流行业的第一梯队。
据了解，河南拥有风神轮胎、倍耐力、天基轮胎等多家知名轮胎工厂，以及豫德隆、中凯等大型轮胎经销商。
全钢胎市场迎来全面复苏
据国家统计局最新公布的数据显示1-10月，中国橡胶轮胎外胎产量较上年同期增14.3%至8.亿条。其中，10月全钢胎产量为万条，环比下跌4.86%，同比上涨18.94%。
-年中国全钢轮胎消费呈现先抑后扬态势，据测算，截至年全钢轮胎消费量将达到1.4亿条左右，同比年大幅增涨12.44%。
主要原因是去年受疫情等因素影响，房地产、基建、物流运输等各行各业都受到巨大冲击，全钢轮胎配套及替换需求降至低位，今年在去年低基数的基础上出现了明显的增涨。
不过国内整体消费量相比疫情之前仍有小幅萎缩。轮胎终端需求通常划分为国内配套、国内替换以及出口。
整体测算情况来看，年我国全钢轮胎配套消费占比在21.51%，替换消费占比25.56%，出口占比在52.93%。
