在9月17日哈罗单车两周年的升级活动现场，哈罗单车创始人杨磊对外宣布哈罗单车正式升级为哈啰出行。哈罗单车这次的升级不仅仅是名字上的更新，更是一个领域的拓展，杨磊这次对外宣布哈啰出行还要涉及更多的出行服务，像共享汽车，单车，共享助力车等等行业领域。现在哈啰出行已经和上海地铁达成合作，同时哈罗还将会联合高德地图、首约汽车、嘀嗒出行等等企业来完善以及更好的为大众服务。在这次会上还指出，哈罗单车现在已经涉及到全国的个大中小城市，日订单量已经超过万，注册量已经达到2亿；而摩拜更是拥有2亿用户，日订单最高曾经达到0万；而OFO更是拥有2.5的注册用户，日订单量的峰值更是曾经达到万。所以，现在哈罗单车和其他的同类品牌还有很大的差距，哈啰以后的路还很长。哈罗单车现在，哈罗单车已经覆盖多个城市，共计骑行达到5.8亿公里。在这一次的活动现场，36氪也是发现哈罗单车助力车1.0以及哈罗单车2.0。由于共享助力车的广泛普及，美团收购摩拜之后为了和哈罗单车抢占市场也是推出了摩拜助力车。在去年的6月份，哈罗单车的官方已经确立了“”（3公里、5公里、10公里）立体化共享出行的战略布局，已经开始布局人工智能以及大数据下的大出行战略。这也是哈罗单车加入到共享领域依赖，布局首个多元化立体出行工具的单车现代化的企业。在去年的9月份，哈罗单车和东营市达到战略合作布局，哈罗单车准备在东营打造智慧交通出行体系，建立现代化出行。同时哈罗单车和某汽车公司达成合作，正式宣布共同启动双方的“4+2”的战略合作布局，现在这种模式已经在东营正式实施，并有了良好的开端。哈罗单车哈罗单车的这个改名已经代表了哈罗单车的决心，让我们一起期待哈罗在以后的布局。
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