7月8日《问政东营》节目播出后，东营港经济开发区管委会连夜召开区委常委会会议，研究部署问题整改工作。随后，根据节目曝光问题逐一进行现场督办，迅速拿出整改措施，确保整改实效。
一、《问政追踪》：对港区8个公共自行车停放点及配套设施进行维修，全医院医院的整合进度，实现一体化管理
对港区8个公共自行车停放点及配套设施进行维修，全医院医院的整合进度，实现一体化管理
针对港区基础设施配套差问题，整改督导专班联合交警、公安、综合执法、市场监管等部门开展黑出租联合治理行动，共清理黑出租20余辆。同时，对港区8个公共自行车停放点及配套设施进行维修并全部启用。在此基础上，对港区群众出租车需求情况进行调研，7月底前完成设立出租车公司可行性论证，并计划引进哈罗单车和松果出行。针对东营医院夜间医护人员少、医疗服务水平低的问题，将夜间值班医生增加为3名，值全科门诊。同时，全医院医院的整合进度，实现一体化管理。
东营新闻联播
曝光问题回顾：
问政东营
港城小区配套不完善，配套服务水平该如何提升？
东营港是一个港口吞吐量、客运量发达的港口，港区基础设施配套服务作为服务港区经济发展的软实力，应当完备、便利。但是据港区居民向记者反映，在这里出行、就医十分不便，存在很大问题。7月1日，记者在东营港经济开发区内的港城小区附近准备打个车去仙河镇，但是等了许久未见有出租车前来。随后记者在路边打了一辆面包车，前去仙河镇，这辆车看起来十分老旧，车前挂着一个出租车的塑料牌子。车主说：“工人下了班，晚上或者白天，愿意跑（出租车）的，买个牌子放在车顶上。”港区没有出租车，港上居民出行只能靠这些黑出租，这些黑出租没有计价器、无规范，收费全靠协商。私家车随意挂个牌子就成了出租车，门槛低，车辆安全和行车安全都难以保障。据悉，这些出租车均未在交通运管部门办理任何手续，也没有取得经营许可证，并且不具备客运车营运资格。不仅没有出租车，港上居民短距离出行可利用的共享单车也大多是形同虚设。港区某居民说：“前几年，港上配备了很多辆公共自行车。现在很多都烂了，而且也没有人维护保养，这以后我们怎么骑，这不相当于表面工作吗？”医院也是稀缺资源，且医疗条件不尽人意。居民反映：“我们这里（医院），医疗条件很差，医院人员配备不足，有时晚上去挂急诊，只有一个值班医生，还不分内科、外科，一点也不专业。”衣食住行无小事，港区基础设施配套不完善困扰着居民生产生活，如此高端的石化产业园区，基础设施配套服务水平相对滞后，该如何提升呢？??
二、《问政追踪》：对现有3处停车场实行规范化管理，下调停车收费标准
对现有3处停车场实行规范化管理，下调停车收费标准
针对危化品车乱停乱放乱收费问题，整改督导专班对现有3处停车场实行规范化管理，下调停车收费标准，7月底前完成开发区临时停车场扩建工作。东营新闻联播曝光问题回顾：
问政东营
环保力度欠火候，化工产业园区水气污染治标未治本
危化品车的管理问题引起全市高度重视，东营港经济开发区对此也展开了一系列整治行动。记者在东营港转了几圈下来，发现在港北二路、港北三路的几处空地停放了不少危化品车，这些地方都没有明显的停车标识。那这里到底让不让停车呢？从司机口中记者了解到，附近有一个正规的危化品停车场，那为什么这些危化品车辆不去那里停呢？某司机说:“进去,接着开出来就是50块钱。很多大车都不愿意停这吧？”当天晚上，记者来到滨港路和海滨路交叉口往北两百米左右的一些宾馆附近发现，大量的危化品车辆来来往往，很多危化品车已经停靠在这附近的宾馆前面。随后，记者以停车住宿为由前去宾馆询问。东营港经济开发区是省级经济开发区，是国家级石油化工产业区，也是《鲁北高端石化产业基地发展规划》东营炼化一体化区的核心园区。在这里，危化品运输车辆每天进出港口，络绎不绝，但管理上还是存在很多问题。危化品车不想去正规的危化品停车场停车的原因是价格一刀切，不合理，很多司机都宁愿跟监管人员躲猫猫，来了就走，不来就停。严厉打击之下，依旧很多危化品车还是随意停放在一些宾馆面前，针对这些问题，该如何管理呢？来源：东营新闻联播智慧东营手机客户端
记者：侯泮泽
编辑：周磊
审核：陈娟马文慧王娟
监制：赵国防
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