东营港地理位置及经济腹地形势图
东营港发展概况年，省政府批复了《东营港总体规划》。在规划的指导下，港口建设发展迅猛，港口功能不断完善，货物吞吐能力迅猛增长，取得了令人瞩目的成绩，为东营经济发展和黄河三角洲开发建设提供了重要交通支撑。到目前，东营港累计总投资亿元，建成生产性泊位56个，建成仓储罐区总库容万立方米。
年东营港货物吞吐量突破万吨大关。年东营港货物吞吐量突破万吨大关，由年的万吨增长至万吨，7年增长9.3倍，增速为全国同期最高。东营港现已成为我国环渤海地区以石油化工货物运输为主，兼顾普通散杂货、客货滚装、集装箱等方面运输的多功能港口。规划对区域经济的发展起到了重要的带动作用。
东营港现状图（东营港区）
东营市港口岸线利用规划及东营港区水域界限图
东营市港口总体布局及集疏运通道规划图
规划修订背景随着国家黄蓝战略的实施，特别是近年来东营市经济和社会快速发展，与东营港货物吞吐能力不足矛盾突出，现行东营港规划方案难以适应新时期的发展要求。当前，临港产业的快速发展，迫切需要提升东营港的服务功能和水平；东营综合保税区的封关运营，也对东营港建设发展提出更新更高要求；同时，东营市获取国家原油进口配额，亟需东营港大型油码头运输支撑。自年以来，东营港已启动了10万吨级航道和10万吨级及以上码头工程可行性研究，并计划年年开工建设一批重大港口工程，急需新的《东营港总体规划》支持。
东营港区总体规划布置图
广利港区总体规划布置图
规划调整的主要内容一、增加了港口设计吞吐能力，由原来的1.7亿吨增加到4亿吨；
二、提升了东营港区进出港主航道等级，由原来的3万吨级提升至10万吨级；
三、调整了广利港区万吨级航道规划实施年限，由原来的远期调整为近期；
四、提高了东营港和广利港区环抱港池内最大泊位等级。东营港区由原来的3万吨级提高至10万吨级及以上，广利港区由原来的吨级提高至1万吨级。东营港区的这种开放式规划为临岸建设30万吨级泊位，实施大型油轮减载直接靠泊提供了可能。五是优化港口布局，调整了东营港区和广利港区各作业区布置，突出了大型深水泊位功能地位。
东营港区水域布置规划图
广利港区水域布置规划图
东营港的“明天”会更好！1年
年，东营港区将启动10万吨级航道，万通2×30万吨级、2×15万吨级油泊位，宝港2×10万吨级液体化工品泊位，顺东1×10万吨级精细化工品泊位，民达2×25万吨级单点系泊泊位等工程建设。
2“十三五”期间
东营港持续保持高速发展态势，具有液体化工品、集装箱、件杂货、普通散货、滚装客货运输功能的一批大型深水泊位将建成投产，
3“十三五”末
东营港吞吐能力将超过亿吨。
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