高铁！高铁！高铁！
好消息一定要说三遍！
忘穿秋裤般的终于盼来了。。。
山东省发改委党组书记、主任王忠林表示，将规划新建、续建高铁里程公里，抓好济青高铁建设，年内开工鲁南快速铁路客运通道、潍莱高铁、郑济高铁项目，京沪高铁二线(环渤海高铁)天津至潍坊段争取年内完成可研，明年开工建设。
《环渤海地区合作发展纲要》
建设哪些港口、机场、铁路、公路方便咱东营人出行？
◆天津—黄骅—滨州—东营—烟台高铁、山东半岛城际铁路、黄骅—东营—莱州高速公路、济南—东营高速公路、改扩建东营机场、推进渤海海峡跨海通道建设，这些我们将直接受益。
◆高铁线路包括滨州至天津环渤海客专（山东段）（80公里），德州至东营城际（公里），东营至潍坊城际（公里），潍坊（滨海新区）至烟台城际（公里）。线路全长公里。
东营至潍坊至临沂城际铁路
近日，记者从潍坊市规划局网站获悉，该局近日被潍坊市政府授予“集体二等功”。在潍坊市规划局积极的争取下，京沪高铁东线途径潍坊市，填补了该市南北方向无铁路的空白。并成功争取在该市增设寿光北、滨海、潍坊北站、安丘、诸城西五个站点，全市除临朐县外实现了高铁全覆盖。
东营至临沂（日照）铁路方案
根据国家《中长期铁路网规划》，京沪通道东线路径确定为北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海，本次重点东营至临沂方案进行研究。
本次研究范围：东营至临沂快速铁路工程，包括引入东营、潍坊和临沂地区相关工程。
研究年度：近期年，远期年。
项目地理位置和路径：位于山东省中东部，线路起自东营市，途经潍坊市辖寿光市、滨海开发区、寒亭区、坊子区、安丘市、诸城市，进入日照市辖五莲县、莒县，至临沂市，与规划的鲁南铁路通道相接。
正线线路全长.4公里，线路自天津至东营快速铁路东营南站引出，经潍坊，至鲁南铁路通道临沂北站。沿线设东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、寒亭站、潍坊北站、安丘东站、诸城西站、五莲西站、莒县东站、临沂北站，共计10座车站，平均站间距37.1m，最大站间距（莒县东-临沂北）64.6km，最小站间距（寒亭-潍坊北）14.1km。为满足不同旅客运输需求，采取本线列车及跨线列车共线运行的运输组织模式。本线列车采用速度等级为km/h动车组；南北向跨线列车采用速度等级为km/h动车组；少量终到烟台的城际列车采用km/h动车组。
两条高铁通过东营，这次是哪条线？
“八纵”通道包含沿海通道、京沪通道。
沿海通道是大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路)，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
京沪通道是北京—天津—济南—南京—上海(杭州)高速铁路，包括南京—杭州、蚌埠—合肥—杭州高速铁路，同时通过北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
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