4月9日，市政府新闻办召开新闻发布会，介绍了五年来我市交通运输领域取得的成就、“十四五”期间交通运输发展的重点任务和举措等有关情况。市交通运输局党组成员、副局长王圣国在发布会上表示，将力争通过5年的努力，我市实现铁路、公路、水运、民航、管道、物流等六个方面的大突破，实现海、陆、空、铁、管多种运输方式有效衔接、融合发展，综合立体交通网形成，初步建成东西互济、南北贯通、陆海联动、多式联运、公铁海河空管一体的现代化综合交通体系。
01
构建现代化立体交通体系
交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业。
王圣国在发布会上表示，我市前瞻性研究东营交通事业发展，围绕补齐交通短板、构建现代化立体交通体系，组织编制了综合交通网中长期发展规划、现代物流业发展规划、油气管网发展规划、东营港调整总体规划等4个交通专项规划，并把规划落实到具体项目上，为交通事业大发展搭建起“四梁八柱”，提供了科学规划指引和项目支撑。“十四五”期间，我市共谋划重点交通项目个，总投资亿元。??具体来说，北上连通京津冀、雄安新区、东北地区，为承接非首都功能产业转移提供通道支撑；南下对接长江经济带、粤港澳、北部湾，融入国家沿海和京沪运输大通道；西进打通沿黄通道，连通兰州、西宁城市群、郑州、西安等国家中心城市、黄河流域“几”字弯都市圈，融入“一带一路”，助推黄河流域生态保护和高质量发展，建成黄河流域重要出海通道；东出融入胶东经济圈，与山东半岛城市协同发展，与日朝韩、东南亚等海运贸易交流得到进一步加强，东营港成为国际贸易港。
02
“高铁梦”即将实现
王圣国表示，“十四五”期间，东营高铁发展的主要任务是，尽快联入国家高铁网，实现东营人民的高铁梦。具体来说，国家层面，联入国家八纵高铁通道中的“沿海高铁”通道和“京沪辅助”通道；省内层面，融入省内北部沿海高铁通道、济青高铁通道和鲁南高铁通道。围绕这一目标，“十四五”期间，我们将坚持“骨、线、站”一体谋划，构建“以高铁站为中心、十字型为骨干、发射线为网络”的高铁格局，解决市民的高铁出行问题。??王圣国说，“骨”就是建设“十字型”高铁骨架。通过津潍高铁、潍新高铁，向北直达北京，向南直达上海；通过潍烟高铁、济青高铁，向东经潍坊直达烟台、威海、青岛；通过德商高铁，向西经滨州、德州直达石家庄、太原等黄河中上游城市。??“线”就是依托“十字型”骨架，推动国家和省里规划建设10条发射线路，提高可达性、便利性。??向南3条：一是东营-潍坊-新沂-淮安-扬州-南通-上海东部通道，这条通道新沂以北段正在开展前期手续办理，年内计划开工，新沂以南段已通车；二是东营-淄博-莱芜-临沂中部通道；三是东营-滨州-济南西部通道，这条通道在滨州通过济滨联络线（济滨城际）连入京沪辅助通道津潍高铁，同步建设。??向北2条：分别是东营-天津-北京东部通道、东营-天津滨海东（规划津雄高铁拟设站）-雄安西部通道。??向东2条：分别是东营-潍坊-昌邑-烟台-威海北部通道、东营-潍坊-青岛南部通道。??向西3条：一是东营-滨州-德州-石家庄-太原北部通道，该通道通过德商高铁连接现有京沪高铁；二是东营-淄博-泰安-聊城-邯郸-长治-侯马-韩城中部通道；三是东营-潍坊-临沂-菏泽－郑州-西安南部通道，这条通道在临沂通过潍坊至新沂（江苏）高铁连接鲁南高铁通道。??对于市民
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