作为东营人，对东营市对外通道不畅通，内部路网不完善的问题反应强烈，特别是至今未通高铁，群众出行很不方便。“十四五”期间，我们将谋划实施总投资亿元的44个项目，其中，明年率先实施31个。对外通道要打通“大动脉”，对内交通要畅通“微循环”，力争通过5年的努力，基本构建起布局合理、功能完善、便捷高效的立体综合交通体系。??第一，在铁路建设上实现突破，构建“东西南北”十字型和沿黄高铁枢纽。为顺应群众期盼，我们正在全力推动京沪二通道津潍高铁项目，争取年内完成全线立项、先期开工建设公铁两用黄河大桥，年建成通车；加快推动东营至淄博高铁、济滨东高铁项目，协调周边地市加快建设德商高铁、潍烟高铁，让群众在家门口坐上高铁。同时，新建东营东火车站，改造现有的东营火车站、东营南火车站，建设德龙烟铁路与张东铁路联络线、东营南火车站至东营东火车站铁路支线，形成市域铁路环线。??第二，在公路建设上实现突破，形成“两纵四横”目字型高速公路网。针对我市高速公路里程少、等级低，跨黄河通道少的问题，要加快实施东青高速改扩建工程，将现在的双向四车道拓宽为双向八车道；加快建设济南至高青高速公路、沿海高速公路，与现有的荣乌高速、济东高速、东营港疏港高速形成“两纵四横”、四通八达的高速公路网。加快实施胜利黄河大桥维修改造工程，新建东津黄河大桥、公铁两用黄河大桥、胜坨黄河大桥、沿海高速公路黄河大桥，到“十四五”末，黄河大桥由3座增加到7座，全面拓宽跨黄河通道。加快实施庐山路南延、北二路综合改造、南外环及一批国省道大中修项目，进一步打通市域内断头路、瓶颈路。??第三，在水运建设上实现突破，打造亿吨深水大港和黄河流域重要出海口。“十四五”期间，东营港区要建成10万吨级进港航道、25万吨级单点系泊码头，以及具备油品、普货、液体集装箱、液化石油气、液化天然气等运输功能的10万吨及以上泊位群，港口货物吞吐量突破1亿吨，成为环渤海重要能源通道、我国北方重要液体集装箱集散中心和黄河流域重要出海口，进入全国沿海港口20强。小清河要实现通航，打通东营到济南、滨州、淄博的内河航运通道。广利港区要建成海河联运专用泊位、1万吨级航道和连接小清河航道，实现与小清河直接通航，打造海河联运枢纽港。可以预期，5年内，市民所期盼的东营对外交通将全面改善。
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